Idroplan

Ein kleines, aber einzigartiges Boot. Das ist kein Wunschdenken mehr. Seine Konstruktionswasserlinie ist durch eingehende Forschung von Einstufengleitrümpfen entstanden, um Wasserfahrzeugen von 12 bis 18m Länge zur zivilen und militärischen Nutzung zu entwerfen, die hohe Reisegeschwindigkeiten mit hoher Zuladung in Rauwasserbedienungen erzielen und dabei minimale Trimmveränderungen bei einer breiten Palette von Geschwindigkeiten aufweisen (EPR – Extended Performance Range). Eine schwierige Aufgabe ist es, verschiedene Variablen, die oft im Gegensatz zueinander sind, zu kombinieren. Die potenzielle Antwort auf diese Herausforderung konnte nur der Einstufengleiterrumpf sein: Zwar ist das Konzept der herkömmlichen Gleiterrümpfe nicht neu, sie haben viele Paralellen zum Flugzugbau. Die Analogie zum Flugzeugbau sind in dem Design des Rumpfes feststellbar: Die Oberfläche der Bugseite wirkt wie die Tragfläche bei einem Flugzeug, denn sie sorgt für das Hauptgewicht. Gleichzeitig wirkt die Oberfläche der Heckseite wie das Höhenleitwerk, weil sie für das Longitudinalgleichgewicht sorgt. Außerdem ist die Krümmung an der Oberfläche der Heckseite, welche den ständigen Trimm vom Start bis zum Volllastbereich garantiert, eine besondere (hook camber). Von vielen Bootsdesigner für fast nicht umsetzbar gehalten, ist uns die Konstruktion mit ihrer Umsetzung gelungen und bietet in ihrer Aktualität hervorragende Lösungen in Bereichen des Verbrauchs und der Reisegeschwindigkeit. Erprobungen mit Modellen in verkleinertem Maßstab (2m), mit Schleppanhang und mit Antriebsmotor und Lotsen (4m) haben die simulierten Erwartungen erfüllt, und dabei noch übertroffen. Auf diese Weise konnte das kleinere idroplan 4k8 Boot umgesetzt werden: ScooterBoat ist geboren.